宁波集改散新航线缓解企业“等米下锅”之急

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  6月7日下午,装载8933吨氢氧化镍的“兴和快运”轮在宁波镇海港埠公司码头10号泊位顺利接卸完毕离港,同时,同一航线的“为邦前程”轮完成货物检验,正式开始卸货。近2万吨氢氧化镍集中到港,不仅为企业解了燃眉之急,也标志着宁波舟山港首条大宗散装氢氧化镍航线进入常态化运输。

  据了解,氢氧化镍是制备三元电池的重要材料,在三元材料需求高速增长的同时,原有水上集装箱运输供应链却因为运力不足、运价上涨等原因告急,浙江省内一家大型新材料公司出现了“等米下锅”的情况。

  “我们负责这家公司从印度尼西亚至衢州工厂段的物流运输服务,之前都是通过集装箱进口,随着后方生产需求和运价变化,他们希望能为企业提供更多生产原料,在保障原料供给的同时,为企业降本增效。”宁波港船务货运代理有限公司镇海分公司副经理胡浩告诉记者,在得到宁波海事等部门支持后,上个月,宁波镇海港区开辟了大宗散装氢氧化镍国际物流绿色专线。

  开通新航线也意味着货物包装方式、运输方式都有了新变化。为此,海事部门主动对接,开展点对点指导,在船舶进港前指导并帮助货主、代理单位审核船舶货物适装性和货物包装符合性,帮助船舶熟悉港口航路等情况,保障新航线顺利投运。

  记者了解到,新航线稳定运行后,今年从印尼进口至宁波的氢氧化镍总量预计将突破48万吨,约占国内氢氧化镍进口总量的40%至50%,而运输成本较集装箱运输预计减少50%。

(文章来源:中国水运网)

文章来源:中国水运网

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